11-08-2026
С момента запуска в 2022 году серия колес Drive от Elitewheels получили похвалу от тысяч гонщиков и получили признание от нескольких команд UCI Continental. Однако в велоспорте появились новые тенденции. Хотя базовые колеса Drive по-прежнему считаются отличными для гонок и повседневной езды, компания Elitewheels стремится к развитию и работает над чем-то новым, что удовлетворит тех гонщиков, которые хотят что-то более современное.
Основываясь на отзывах, были разработаны колеса Drive II с более аэродинамичным профилем, усовершенствованной формой обода, характеристикой втулок и конфигурацией спиц с помощью испытаний в аэродинамической трубе. Данные аэродинамической трубы Сильверстоуна подтверждают, что Drive II экономит примерно 5 Вт при аналогичных условиях по сравнению с предшественником.
Обод
Диски Drive II имеют более широкую внутреннюю ширину 23 мм и внешнюю ширину 31 мм, что делает их аэродинамически оптимизированными для покрышек 28c и 30c, что обеспечивает более комфортную езду, так как их можно использовать при более низком давлении. Широкая внутренняя ширина обода придает более широкую форму покрышкам, улучшая сцепление и комфорт, а внешняя ширина (31 мм) улучшает общую аэродинамику в сочетании с широкими покрышками (28 мм или 30 мм), которые сейчас стали тенденцией в шоссейном велоспорте.
По сравнению с U/V формой в колесахDrive, Drive II использует более U-образный профиль обода, что обеспечивает лучший баланс аэродинамической эффективности и устойчивости при боковом ветре.
Несмотря на увеличение ширины обода, инженерам удалось сохранить тот же вес, что и в предыдущей серии: это было достигнуто благодаря новым достижениям в технологии укладки углеродного волокна UNI.
Хаб
Шоссейные колеса Drive II оснащены новой втулкой Kinetic с храповым механизмом Ratchet 50T вместо прежнего механизма. Kinetic выполнены в конической форме, что позволяет увеличить площадь зацепа и увеличивает срок службы.
Спицы
Карбоновые спицы Drive имеют ширину 3,2 мм, что делает их более аэродинамичными, чем стальные. Спицы Drive II выводят всё на новый уровень. Их ширина составляет 4,5 мм, при этом они более плоские. Это улучшает общую аэродинамику колёсной пары.
Результаты тестирования
Инженеры Elitewheels придерживаются научного подхода, выходящего за рамки вычислительной гидродинамики. Лучший способ определить эффективность колес с точки зрения аэродинамики — это аэродинамическая труба. Аэродинамические трубы создают изолированную среду, где колеса можно напрямую измерять и сравнивать в реальном мире. Чтобы добиться наилучших результатов, компания обратилась в Silverstone Engineering Hub в Великобритании.
В нашем тесте мы сравнили Drive 50D и Drive 50D II. В обоих испытаниях скорость ветра составляла 45 км/ч. Использовались покрышки Continental Grand Sport Rаce 28c. Результаты говорят сами за себя:
Drive II знаменует новую главу в высокопроизводительных шоссейных колесах, обеспечивая аэродинамику, вес и силу для современных гонщиков.
11-08-2026
