Elitewheels 29er Gnar Trail PR

ОБОДА

Компания Elitewheels не оставила камня на камне при проектировании обода 29-дюймового Gnar Trail. Асимметричный профиль обода 29-дюймового Gnar Trail обеспечивает лучшее распределение напряжений, большую боковую жесткость и прочность в области отверстий для спиц.

В каждом отверстии для спицы размещено 38 слоёв углеродного волокна для усиления. Это дополнительно повышает прочность и жёсткость обода. Борт обода утолщён на 17% для повышения ударопрочности.

Кроме того, в процессе производства обода используются внутренние надувные камеры из специального материала, которые обеспечивают более гладкие стенки, исключая складки и пустоты, что позволяет сделать обод ещё прочнее и надёжнее, при этом его можно сделать легче, поскольку излишние технические изменения не требуются. Мы используем оригинальное углеродное волокно Toray T700 и T800, превосходящее аналоги по весу и ударопрочности.

Но это не просто слова. Используя наш специализированный стенд для испытаний на ударную вязкость, мы можем продемонстрировать, насколько хороши конструкция и производство обода. Измеренная энергия удара (Дж) при первых признаках разрушения составляет 126 джоулей, что даёт вам уверенность в том, что Gnar Trail 29er — действительно надёжное колесо.

Обода спроектированы таким образом, чтобы сделать установку бескамерных колес без крючков простой и для этого потребуется только напольный насос.

ВТУЛКИ

Втулки Elitewheels Frequency изготовлены из алюминиевого сплава 6061 и оснащены подшипниками S&S 6903 и S&S 17287. Эти большие подшипники в передней и задней втулках обеспечивают увеличенную площадь контакта, что способствует лучшему распределению усилия, что снижает сопротивление качению и повышает долговечность.

Передняя и задняя втулки изготовлены методом ковки и обработаны на нашем собственном оборудовании с ЧПУ Fanuc. Задняя втулка оснащена системой зацепления из 8 собачек и 80 храповых механизмов. Собачки сгруппированы в 4 группы по 2 собачки. Остальные собачки одновременно преднагружены. Это обеспечивает 320 точек зацепления (или 1,125º). Это обеспечивает исключительно быструю и эффективную передачу мощности независимо от стиля катания. Каждая собачка имеет два захвата, которые распределяют движущую силу по большей площади, тем самым увеличивая количество точек контакта и продлевая срок службы храповой втулки.

Обслуживание ступицы стало проще и не требует использования специальных инструментов.

СПИЦЫ

Спицы Sapim CX-Ray входят в стандартную комплектацию. Мы принимаем меры предосторожности, чтобы свести к минимуму скручивание спиц, чтобы колеса не выходили из правильного положения. После первичной правки колесо проходит процедуру снятия напряжения. Этот процесс повторяется снова. Всего колесо проходит процедуру снятия напряжения 16 раз. Мы считаем это важным стандартом контроля качества. В результате наши колеса гарантированно имеют отклонение от правильного положения в пределах 0,2 мм.

Смещение спиц на 3,5 мм минимизирует разницу в натяжении правой и левой спиц. Это делает колесо более прочным и жёстким в поперечном направлении, обеспечивая лучший контроль.

еМТВ

Колеса Gnar Trail 29er разработаны для использования на электровелосипедах. Чтобы справиться с дополнительными нагрузками, которым подвергаются колеса во время езды на электровелосипеде, эта пара колес была разработана с нуля. Заднее колесо было тщательно спроектировано для выдерживания дополнительного крутящего момента от электродвигателя. Кроме того, было добавлено дополнительное усиление для повышения ударопрочности при столкновении с препятствиями